Audi Q6 Sportback e-tron S

Годы производства Когда автомобиль впервые вышел и когда его перестали выпускать: 2025-…

Этот автомобиль недоступен в США, но вы все равно можете сравнить его с другими автомобилями

Сравнить

Анонсированы

RWD 2025 RWD Performance 2025 quattro 2025 S 2025

Изучить по разделам

О модели Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…)

Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…) – полностью элекрический SUV с приводом all-wheel drive. Производство автомобиля еще не началось. Планируемая стартовая стоимость планируется в районе €96,200.

Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…) оснащена батареей емкостью 100 кВт•ч и может проехать до 516 км на одном заряде. Средний расход энергии составляет 18.4 кВт•ч на 100 км (или 5.44 км на кВт•ч). По этому показателю автомобиль занимает №79 позицию среди всех 807 электромобилей.

Насколько быстра Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…)

Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…) разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4.3 сек (занимает №24 место из всех 117 электромобилей) и разгоняется вплоть до 230 км/ч.

Силовой агрегат автомобиля развивает мощность до 380 кВт (510 л.с.) и крутящий момент до 855 Нм.

Реальный диапазон Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…)

Реальный запас хода Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…) составляет 516 км (рейтинг №54 среди электромобилей 329) - в зависимости от нескольких факторов, включая:

Скорость: Более высокие скорости быстрее разряжают батарею.
Температура: Экстремальная холодная и жаркая погода влияет на дальность действия.
Рельеф: холмистая или гористая местность снижает дальность стрельбы.
Стиль вождения: Агрессивная езда с частыми ускорениями и торможениями потребляет больше энергии.
Использование функций: Такие функции, как климат-контроль и мультимедийная система, также влияют на запас хода.

Важно помнить, что это лишь приблизительные данные, и реальный запас хода может отличаться. Всегда лучше учитывать эти факторы при планировании поездки и быть готовым к возможным остановкам для подзарядки.

Планируйте свои поездки с помощью интерактивной карты EV Navigation.

Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…) тип порта зарядки?

В Европе Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…) имеет порт зарядки CCS Type 2.

Вы можете заряжать его дома, используя стандартную бытовую розетку, или подключить к любой общественной зарядной станции переменного тока с помощью подходящего кабеля. Имейте в виду, что бортовое зарядное устройство (инвертор) автомобиля ограничивает максимальную мощность зарядки переменным током до 11 кВт, что означает примерно ~54 км дополнительного запаса хода за час зарядки.
Для более быстрой зарядки воспользуйтесь совместимой станцией быстрой зарядки постоянного тока. Автомобиль может похвастаться максимальной скоростью зарядки 270 кВт, но помните, что температура батареи и уровень заряда могут повлиять на фактическую скорость, которую вы получите.

Оцените время, скорость и стоимость зарядки с помощью нашего калькулятора зарядки.

Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…) размеры и вес?

Здесь указаны размеры и вес для Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…):

Длина: 4771 мм
Ширина: 2193 мм (с учетом боковых зеркал) или 1939 мм (без учета боковых зеркал)
Высота: 1665 мм
Колесная база: 2889 мм (расстояние между центрами передних и задних колес)
Снаряженная масса: 2400 кг (вес пустого автомобиля, без людей и груза)

Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…) грузоподъемность?

Вот разбивка грузового пространства Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…):

Вместимость багажника: При поднятых задних сиденьях вы получаете 511 литров грузового пространства сзади (занимает №79 среди 807 электромобилей).
Максимальная грузоподъемность: Сложите задние сиденья, и вы откроете 1373 литров общего грузового пространства (занимает №98 среди 807 электромобилей).
Вместимость багажника: Передний багажник называется "frunk", и он предлагает дополнительные 64 литры для хранения мелких предметов.

Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…) тяговое усилие?

Автомобиль Audi SQ6 Sportback e-tron (2025-…) имеет буксировочную способность (с тормозами) до 2400 кг (максимальный вес, который автомобиль может безопасно буксировать с прицепом, имеющим собственные тормоза).