Peugeot e-2008 50 kWh

Годы производства Когда автомобиль впервые вышел и когда его перестали выпускать: 2020-2021

Этот автомобиль недоступен в США, но вы все равно можете сравнить его с другими автомобилями

Сравнить

Peugeot e-2008 50 kWh (2021-2023)

Производятся в настоящее время

50 kWh С 2023 54 kWh С 2023

Сняты с производства

50 kWh 2020-2021 50 kWh 2021-2023

Изучить по разделам

О модели Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021)

Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021) – полностью элекрический SUV с приводом all-wheel drive. Автомобиль вышел в 2020 году. Peugeot прекратили производство 50 kWh в 2021 году и заменили на новую модель Peugeot e-2008 50 kWh (2021-2023). Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021) можно найти на рынке подержанных машин по цене от €19,888.

Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021) оснащена батареей емкостью 50 кВт•ч и может проехать до 284 км на одном заряде. Средний расход энергии составляет 16.3 кВт•ч на 100 км (или 6.1 км на кВт•ч). По этому показателю автомобиль занимает №620 позицию среди всех 784 электромобилей.

Насколько быстра Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021)

Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021) разгоняется с 0 до 100 км/ч за 8.5 сек (занимает №66 место из всех 116 электромобилей) и разгоняется вплоть до 150 км/ч.

Силовой агрегат автомобиля развивает мощность до 100 кВт (134 л.с.) и крутящий момент до 260 Нм.

Реальный диапазон Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021)

Реальный запас хода Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021) составляет 284 км (рейтинг №248 среди электромобилей 321) - в зависимости от нескольких факторов, включая:

Скорость: Более высокие скорости быстрее разряжают батарею.
Температура: Экстремальная холодная и жаркая погода влияет на дальность действия.
Рельеф: холмистая или гористая местность снижает дальность стрельбы.
Стиль вождения: Агрессивная езда с частыми ускорениями и торможениями потребляет больше энергии.
Использование функций: Такие функции, как климат-контроль и мультимедийная система, также влияют на запас хода.

Важно помнить, что это лишь приблизительные данные, и реальный запас хода может отличаться. Всегда лучше учитывать эти факторы при планировании поездки и быть готовым к возможным остановкам для подзарядки.

Планируйте свои поездки с помощью интерактивной карты EV Navigation.

Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021) тип порта зарядки?

В Европе Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021) имеет порт зарядки CCS Type 2.

Вы можете заряжать его дома, используя стандартную бытовую розетку, или подключить к любой общественной зарядной станции переменного тока с помощью подходящего кабеля. Имейте в виду, что бортовое зарядное устройство (инвертор) автомобиля ограничивает максимальную мощность зарядки переменным током до 7.4 кВт, что означает примерно ~41 км дополнительного запаса хода за час зарядки.
Для более быстрой зарядки воспользуйтесь совместимой станцией быстрой зарядки постоянного тока. Автомобиль может похвастаться максимальной скоростью зарядки 101 кВт, но помните, что температура батареи и уровень заряда могут повлиять на фактическую скорость, которую вы получите.

Оцените время, скорость и стоимость зарядки с помощью нашего калькулятора зарядки.

Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021) размеры и вес?

Здесь указаны размеры и вес для Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021):

Длина: 4300 мм
Ширина: 1987 мм (с учетом боковых зеркал) или 1770 мм (без учета боковых зеркал)
Высота: 1530 мм
Колесная база: 2605 мм (расстояние между центрами передних и задних колес)
Снаряженная масса: 1623 кг (вес пустого автомобиля, без людей и груза)

Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021) грузоподъемность?

Вот разбивка грузового пространства Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021):

Вместимость багажника: При поднятых задних сиденьях вы получаете 434 литров грузового пространства сзади (занимает №108 среди 784 электромобилей).
Максимальная грузоподъемность: Сложите задние сиденья, и вы откроете 1467 литров общего грузового пространства (занимает №76 среди 784 электромобилей).
Вместимость багажника: Автомобиль не имеет переднего багажника.

Peugeot e-2008 50 kWh (2020-2021) тяговое усилие?

Автомобиль официально не предназначен для буксировки.