Mercedes EQS SUV Maybach 680

Годы производства Когда автомобиль впервые вышел и когда его перестали выпускать: 2024-…

Цена в Европе (новый) Рекомендуемая базовая цена производителя: $179 900

Сравнить

Производятся в настоящее время

450+ С 2023 450 4MATIC С 2023 500 4MATIC С 2023 580 4MATIC С 2023 Maybach 680 С 2024

Сняты с производства

450+ 2022-2023 450 4MATIC 2022-2023 500 4MATIC 2022-2023 580 4MATIC 2022-2023

Изучить по разделам

О модели

Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…) – полностью элекрический SUV с приводом all-wheel drive. Автомобиль вышел в 2024 году. Цена но новый электромобиль в минимальной комплектации начинается с €200,634.

Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…) оснащена батареей емкостью 125 кВт•ч и может проехать до 505 км на одном заряде. Средний расход энергии составляет 23.4 кВт•ч на 100 км (или 4.28 км на кВт•ч). По этому показателю автомобиль занимает №94 позицию среди всех 833 электромобилей.

Насколько быстра Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…)

Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…) разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4.4 сек (занимает №25 место из всех 120 электромобилей) и разгоняется вплоть до 210 км/ч.

Силовой агрегат автомобиля развивает мощность до 484 кВт (649 л.с.) и крутящий момент до 950 Нм.

Реальный диапазон Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…)

Реальный запас хода Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…) составляет 505 км (рейтинг №64 среди электромобилей 334) - в зависимости от нескольких факторов, включая:

Скорость: Более высокие скорости быстрее разряжают батарею.
Температура: Экстремальная холодная и жаркая погода влияет на дальность действия.
Рельеф: холмистая или гористая местность снижает дальность стрельбы.
Стиль вождения: Агрессивная езда с частыми ускорениями и торможениями потребляет больше энергии.
Использование функций: Такие функции, как климат-контроль и мультимедийная система, также влияют на запас хода.

Важно помнить, что это лишь приблизительные данные, и реальный запас хода может отличаться. Всегда лучше учитывать эти факторы при планировании поездки и быть готовым к возможным остановкам для подзарядки.

Планируйте свои поездки с помощью интерактивной карты EV Navigation.

Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…) тип порта зарядки?

В Европе Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…) имеет порт зарядки CCS Type 2.

Вы можете заряжать его дома, используя стандартную бытовую розетку, или подключить к любой общественной зарядной станции переменного тока с помощью подходящего кабеля. Имейте в виду, что бортовое зарядное устройство (инвертор) автомобиля ограничивает максимальную мощность зарядки переменным током до 22 кВт, что означает примерно ~85 км дополнительного запаса хода за час зарядки.
Для более быстрой зарядки воспользуйтесь совместимой станцией быстрой зарядки постоянного тока. Автомобиль может похвастаться максимальной скоростью зарядки 200 кВт, но помните, что температура батареи и уровень заряда могут повлиять на фактическую скорость, которую вы получите.

Оцените время, скорость и стоимость зарядки с помощью нашего калькулятора зарядки.

Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…) размеры и вес?

Здесь указаны размеры и вес для Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…):

Длина: 5125 мм
Ширина: 2157 мм (с учетом боковых зеркал) или 1959 мм (без учета боковых зеркал)
Высота: 1725 мм
Колесная база: 3210 мм (расстояние между центрами передних и задних колес)
Снаряженная масса: 3075 кг (вес пустого автомобиля, без людей и груза)

Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…) грузоподъемность?

Вот разбивка грузового пространства Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…):

Вместимость багажника: При поднятых задних сиденьях вы получаете 440 литров грузового пространства сзади (занимает №111 среди 833 электромобилей).
Максимальная грузоподъемность: Сложите задние сиденья, и вы откроете литров общего грузового пространства (занимает № среди 833 электромобилей).
Вместимость багажника: Автомобиль не имеет переднего багажника.

Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…) тяговое усилие?

Автомобиль Mercedes EQS SUV Maybach 680 (2024-…) имеет буксировочную способность (с тормозами) до 1800 кг (максимальный вес, который автомобиль может безопасно буксировать с прицепом, имеющим собственные тормоза).