--% нравится авто

GMC Hummer EV Pickup 2X

Годы производства Когда автомобиль впервые вышел и когда его перестали выпускать: 2023-…

Цена в Европе (новый) Рекомендуемая базовая цена производителя: $98 845

Цена в Европе (б/у) Примерная цена подержанного автомобиля: $94 995

Сравнить

Производятся в настоящее время

3X Extended Range С 2021 2X С 2023 3X Standard Range С 2023

Изучить по разделам

О модели GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…)

GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…) – полностью элекрический pickup с приводом all-wheel drive. Автомобиль вышел в 2023 году.

GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…) оснащена батареей емкостью 184 кВт•ч и может проехать до 476 км на одном заряде. Средний расход энергии составляет 36.3 кВт•ч на 100 км (или 2.8 км на кВт•ч). По этому показателю автомобиль занимает №169 позицию среди всех 784 электромобилей.

Насколько быстра GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…)

GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…) разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3.9 сек (занимает №20 место из всех 116 электромобилей) и разгоняется вплоть до 180 км/ч.

Силовой агрегат автомобиля развивает мощность до 466 кВт (625 л.с.) и крутящий момент до 10033 Нм.

Реальный диапазон GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…)

Реальный запас хода GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…) составляет 476 км (рейтинг №87 среди электромобилей 321) - в зависимости от нескольких факторов, включая:

Скорость: Более высокие скорости быстрее разряжают батарею.
Температура: Экстремальная холодная и жаркая погода влияет на дальность действия.
Рельеф: холмистая или гористая местность снижает дальность стрельбы.
Стиль вождения: Агрессивная езда с частыми ускорениями и торможениями потребляет больше энергии.
Использование функций: Такие функции, как климат-контроль и мультимедийная система, также влияют на запас хода.

Важно помнить, что это лишь приблизительные данные, и реальный запас хода может отличаться. Всегда лучше учитывать эти факторы при планировании поездки и быть готовым к возможным остановкам для подзарядки.

Планируйте свои поездки с помощью интерактивной карты EV Navigation.

GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…) тип порта зарядки?

В Европе GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…) имеет порт зарядки CCS Type 1.

Вы можете заряжать его дома, используя стандартную бытовую розетку, или подключить к любой общественной зарядной станции переменного тока с помощью подходящего кабеля. Имейте в виду, что бортовое зарядное устройство (инвертор) автомобиля ограничивает максимальную мощность зарядки переменным током до 19.2 кВт, что означает примерно ~48 км дополнительного запаса хода за час зарядки.
Для более быстрой зарядки воспользуйтесь совместимой станцией быстрой зарядки постоянного тока. Автомобиль может похвастаться максимальной скоростью зарядки 300 кВт, но помните, что температура батареи и уровень заряда могут повлиять на фактическую скорость, которую вы получите.

Оцените время, скорость и стоимость зарядки с помощью нашего калькулятора зарядки.

GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…) размеры и вес?

Здесь указаны размеры и вес для GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…):

Длина: 5507 мм
Ширина: 2380 мм (с учетом боковых зеркал) или 2201 мм (без учета боковых зеркал)
Высота: 2009 мм
Колесная база: 3445 мм (расстояние между центрами передних и задних колес)
Снаряженная масса: 3975 кг (вес пустого автомобиля, без людей и груза)

GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…) грузоподъемность?

Вот разбивка грузового пространства GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…):

Вместимость багажника: При поднятых задних сиденьях вы получаете 1040 литров грузового пространства сзади (занимает №13 среди 784 электромобилей).
Максимальная грузоподъемность: Сложите задние сиденья, и вы откроете литров общего грузового пространства (занимает № среди 784 электромобилей).
Вместимость багажника: Передний багажник называется "frunk", и он предлагает дополнительные 320 литры для хранения мелких предметов.

GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…) тяговое усилие?

Автомобиль GMC Hummer EV Pickup 2X (2023-…) имеет буксировочную способность (с тормозами) до 5443 кг (максимальный вес, который автомобиль может безопасно буксировать с прицепом, имеющим собственные тормоза).