Ford Explorer EV Extended Range AWD

Годы производства Когда автомобиль впервые вышел и когда его перестали выпускать: 2024-…

Сравнить

Производятся в настоящее время

Extended Range RWD С 2024 Extended Range AWD С 2024

Анонсированы

Standard Range RWD 2024

Изучить по разделам

О модели

Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…) – полностью элекрический SUV с приводом all-wheel drive. Автомобиль вышел в 2024 году. Цена но новый электромобиль в минимальной комплектации начинается с €53,500.

Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…) оснащена батареей емкостью 82 кВт•ч и может проехать до 480 км на одном заряде. Средний расход энергии составляет 16.5 кВт•ч на 100 км (или 6.08 км на кВт•ч). По этому показателю автомобиль занимает №160 позицию среди всех 830 электромобилей.

Насколько быстра Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…)

Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…) разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5.3 сек (занимает №34 место из всех 118 электромобилей) и разгоняется вплоть до 180 км/ч.

Силовой агрегат автомобиля развивает мощность до 250 кВт (335 л.с.) и крутящий момент до 679 Нм.

Реальный диапазон Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…)

Реальный запас хода Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…) составляет 480 км (рейтинг №85 среди электромобилей 334) - в зависимости от нескольких факторов, включая:

Скорость: Более высокие скорости быстрее разряжают батарею.
Температура: Экстремальная холодная и жаркая погода влияет на дальность действия.
Рельеф: холмистая или гористая местность снижает дальность стрельбы.
Стиль вождения: Агрессивная езда с частыми ускорениями и торможениями потребляет больше энергии.
Использование функций: Такие функции, как климат-контроль и мультимедийная система, также влияют на запас хода.

Важно помнить, что это лишь приблизительные данные, и реальный запас хода может отличаться. Всегда лучше учитывать эти факторы при планировании поездки и быть готовым к возможным остановкам для подзарядки.

Планируйте свои поездки с помощью интерактивной карты EV Navigation.

Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…) тип порта зарядки?

В Европе Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…) имеет порт зарядки CCS Type 2.

Вы можете заряжать его дома, используя стандартную бытовую розетку, или подключить к любой общественной зарядной станции переменного тока с помощью подходящего кабеля. Имейте в виду, что бортовое зарядное устройство (инвертор) автомобиля ограничивает максимальную мощность зарядки переменным током до 11 кВт, что означает примерно ~60 км дополнительного запаса хода за час зарядки.
Для более быстрой зарядки воспользуйтесь совместимой станцией быстрой зарядки постоянного тока. Автомобиль может похвастаться максимальной скоростью зарядки 185 кВт, но помните, что температура батареи и уровень заряда могут повлиять на фактическую скорость, которую вы получите.

Оцените время, скорость и стоимость зарядки с помощью нашего калькулятора зарядки.

Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…) размеры и вес?

Здесь указаны размеры и вес для Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…):

Длина: 4468 мм
Ширина: 2063 мм (с учетом боковых зеркал) или 1871 мм (без учета боковых зеркал)
Высота: 1639 мм
Колесная база: 2767 мм (расстояние между центрами передних и задних колес)
Снаряженная масса: 2167 кг (вес пустого автомобиля, без людей и груза)

Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…) грузоподъемность?

Вот разбивка грузового пространства Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…):

Вместимость багажника: При поднятых задних сиденьях вы получаете 450 литров грузового пространства сзади (занимает №107 среди 830 электромобилей).
Максимальная грузоподъемность: Сложите задние сиденья, и вы откроете 1422 литров общего грузового пространства (занимает №90 среди 830 электромобилей).
Вместимость багажника: Автомобиль не имеет переднего багажника.

Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…) тяговое усилие?

Автомобиль Ford Explorer EV Extended Range AWD (2024-…) имеет буксировочную способность (с тормозами) до 1200 кг (максимальный вес, который автомобиль может безопасно буксировать с прицепом, имеющим собственные тормоза).